使用现状

虽然BIM在国内发展了十多年，但是不可否认的是，相对于流畅工作、快速出图的CAD设计师，BIM设计师还挣扎在模型标注、模型剖切等问题上。

同样的时间，使用CAD二维设计软件的设计师工作效率明显高于BIM设计师。

由于使用BIM带来的单位时间的损失，要如何弥补？

一方面要利用BIM在设计阶段的应用点，如设计方案比选、碰撞检测、净高分析、协同设计等来提高设计质量，减少设计修改时间，另一方面要通过在设计院、设计单位开展BIM培训，提高BIM工作效率。

环境很重要

BIM环境很重要。

这个环境不仅指政策环境，还指企业环境、项目环境。

如果一个项目要求使用BIM，但是合作的企业，虽然设置了BIM技术部门，但是企业内部是不支持BIM的，那么项目都不用执行，你就会感觉到巨大的阻力。

相反如果政策环境、企业环境、项目环境，都很合适，大家都配合工作，也具有一定的BIM经验和能力，你就会发现，整个项目下来，会无比的舒服，每一个环节都很省心。虽然BIM前期设计，比CAD要慢，但是后期改图少了，跑现场少，施工单位的成本也低了。

使用BIM技术，是必须要比原来的工作模式，付出更多的精力。设计院不仅要考虑出图问题，还要考虑现场安装和成本问题；施工企业不仅要考虑收支问题，还是考虑与设计的配合、数据生产，和交付运维的问题；BIM咨询单位不仅要考虑交付模型、合约履约的问题，还要驻场解决生产和安装问题。

如果在项目实施前，能把问题考虑到位，把数据和信息打通后，就会带来高效的工作方式，把沟通和协作，变得简单和愉悦。

工具影响很大

BIM使用是否流畅，软件的影响很大。

目前，BIM的主流工具还是ABC旗下的软件，这些软件在功能上远远高于国产软件，但是在本地化上还存在一定的缺陷。

另一个问题是软件的费用问题。很多企业一开始会被十几万、几十万的软件费用吓退。现在已经能清楚的计算出一项工作会带来多少价值、需要投入多少人力，用新的工具能节省多少成本。

BIM落地实践

鄂州花湖机场，位于中国湖北省鄂州市鄂城区燕矶镇、沙窝乡、花湖镇交界处，西北距鄂州市中心约16千米、南距黄石市中心约15千米，为4E级国际机场、航空物流国际口岸、亚洲第一座专业性货运枢纽机场。

鄂州机场通过开展数字化正向设计，进行了方案模拟、深化设计、管线综合、工程算量、模型出图、数字化交付等创新应用，大幅提高设计进度和精细度，推动了设计思维、工作流程、协同方式乃至建设模式的深刻变化，使BIM模型的全生命周期应用得以实现，展现了BIM技术优良的市场应用前景。

1.全专业BIM正向设计

湖北省积极响应国家的“一带一路”政策号召，将鄂州机场打造成全球第四个、亚洲第一的航空物流枢纽机场。鄂州机场项目是国内第一个采用全专业正向设计的机场项目。

通过参数化、模块化建立道路、管网、建筑等信息化模型。将设计思路直接呈现在三维视图上，实现各专业的整合，减少二维的设计盲区，便于设计优化、降低专业协调次数，提高设计进度和质量。直接以三维模型进行设计优化、工程算量、造价分析等一系列创新应用。

2.方案可视化

利用BIM信息模型取代传统二维平面设计手段，使项目与BIM真正结合起来。三维模型的直观性能有效提高设计人员的理解和表达力，从而保证设计成果的质量，为可视化设计提供了基础。

运用软件对所建立的信息化模型进行可视化的碰撞检查，优化管线排布方案。

3.PNL地下管网的开发

将相关地下管网节点录入PNL模型库中，经过二次开发，在软件中安装插件，通过导入PNL将节点模型直接使用，节省创建节点的时间，提高工作效率30%。

4.编码构件

为规范BIM模型中构件分类、编码与组织，实现工程全生命周期信息的交换与共享，按照面分法和线分法混合的分类法对BIM模型构件赋予唯一识别码。该编码由工程项目、单项工程、单位工程、子单位工程、工程阶段、专业、子专业、二级子专业、构件类别、构件子类别、构件类型、构件实例，共12级组成。开发编码插件，结合编码数据库，对构件进行快速刷码。

5.模型出图

BIM通过对设计进行可视化展示、模拟、优化后，实现各设计阶段二维图纸的自动出具，不仅可以出具传统的平面图纸，还可以对特定剖面、视角进行截取保存。

6.造价应用

利用BIM模型向造价咨询单位提资，辅助造价咨询单位完成工程造价文件的编制。

在设计优化过程中对比原方案与优化方案BIM模型，利用模型输出对比工程量，为优化设计方案提供实时造价基础数据。

7.向施工管理平台信息传递

通过IFC格式模型解析和非IFC格式建筑信息转化，将设计模型、属性信息、构件编码，轻量化至施工管理平台，施工方基于设计模型、设计编码进行分部分项拆分、深化设计，与WBS进行绑定，进行人机料控制，完成进度、质量、安全管理。

8.BIM+VR沉浸式体验

BIM的数字化仿真与VR虚拟现实相结合，以沉浸式的体验进行工程规划和设计，具有多感知、存在感、交互性、自主性等特点，和BIM技术的可视化和交互性进行结合。

利用VR技术，以虚拟漫游沉浸式体验方式，优化建筑布局、道路设计、景观绿化等方案。